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f79124581494f4acc6a7b1e026ce48,N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA,hanatora_11360rsk30-02,NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊,p1mm.jpg?ct=720318f9768e,ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。新品未使用、フレンズ ドリブンスプロケット A6301-45T。街乗りのみの使用になります。✨新品未使用✨フェアレディZ Z33 VQ35DE軽量フライホイール。シフトが少しカッチリした感じはありました。SHRINPMAN’s INK.。以下N-TEC説明になります。ホンダCB400SF/NC39/クラッチキット　パッキン付き。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。日産 フロントハブベアリング 2個 セット セレナ エクストレイル gmb。がありました。s13.14シルビアc33ローレル等、デフファイル4.1？。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。PP1ビート　1速２速ギヤ　メインシャフトセット。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。スイフトスポーツZC33Sモンスタースポーツ製クラッチペダル。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。日産　E26キャラバン バンプストッパー　アジャストプレート　玄武。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。JZX90 JZX100 メンバー上げ マウント　ブラケット ウント ワンオフ。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。ジムニー JB23W クイックシフト 中古。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。ハコスカ L型 サイドフランジ 純正新品。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。プジョー106 ドライブシャフト。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。ナルディ　シフトノブ　AT 中古品。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア。通常１個で十分効果を発揮致します。アルテッツァ　4.3 デフ　LSD トルセン。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。ナイトペイジャー　パドルシフター。